Xanh với tòa nhà công nghệ FPT

Hiện tại, việc xây dựng những tòa nhà xanh đã trở thành một xu hướng, mang tính thực tiễn, bước đầu đã được chứng minh. Kiến trúc sư đã đưa ra ý tưởng thiết kế một Tòa nhà công nghệ xanh, bền vững có chức năng đào tạo sinh viên công nghệ trong môi trường tiện nghi cao cấp của trường ĐH Công nghệ FPT.

*Ứng dụng công nghệ xanh trong chung cư 99 Trần Bình

Việt Nam đang trải qua sự phát triển nhanh chóng do chuyển đổi từ một nền kinh tế chủ yếu là nông nghiệp sang nền kinh tế công nghiệp hiện đại. Các thành phố đang phát triển với tốc độ quá nhanh như vậy khiến cho cơ sở hạ tầng không thể theo kịp tốc độ và áp lực môi trường đang trở nên rõ ràng hơn thông qua tình trạng thiếu năng lượng thường xuyên, thiếu không gian xanh, gia tăng ô nhiễm và nhiệt độ khắc nghiệt. Tòa nhà FPT được xây dựng tại Khu công nghệ cao Hòa Lạc của thủ đô Hà Nội. Đây sẽ là nơi đào tạo các thế hệ kỹ sư và kỹ thuật viên trẻ để đóng góp cho việc phát triển một Việt Nam bền vững trong tương lai. Chính vì vậy, kiến trúc sư đã đưa ra ý tưởng thiết kế một Tòa nhà công nghệ xanh, bền vững có chức năng đào tạo sinh viên công nghệ trong môi trường tiện nghi cao cấp để giải quyết những vấn đề trên cho các thế hệ tương lai. Việc xây dựng ở Việt Nam thường bị ảnh hưởng bởi phong cách kiến trúc phương Tây mà không phù hợp với khí hậu nhiệt đới của Đông Nam Á. do đó để có không khí thoải mái dễ chịu, điều hòa nhiệt độ được sử dụng tối đa làm trầm trọng thêm những vấn đề nhiệt sóng, ô nhiễm và thiếu điện trong các thành phố lớn. Chính vì vậy, việc áp dụng các thiết kế xanh vào công trình sẽ tận dụng được  những nguồn tài nguyên thiên nhiên vô tận như ánh nắng, nước, gió để đem lại bầu không khí dễ chịu và trong lành.

Những thiết kế xanh cho trường Đại học FPT sẽ giảm thiểu việc phụ thuộc vào các hệ thống phát điện dự phòng. Hơn nữa việc trồng cây tại các ô block như một lớp xanh bảo vệ tòa nhà khỏi ánh sáng trực tiếp từ mặt trời đồng thời tạo ánh sáng tự nhiên mà không cần dùng đèn điện. Việc tận dụng gió tự nhiên thông thoáng cho cả tòa nhà cũng được tính toán thiết kế kỹ lưỡng. Tòa nhà ĐH FPT có 7 tầng với tổng diện tích sử dụng là 11.065 m2 đang trong quá trình thi công. Mặt tiền được thiết kế ô vuông đặc rỗng so le nhau tạo nhịp điệu đơn giản nhưng ấn tượng. Cấu kiện là những module bê tông đúc sẵn có giá thành hợp lý, đảm bảo chất lượng. Những module này được sản xuất trong nhà máy để đảm bảo sự an toàn cho công nhân, giảm thiểu lãng phí vật liệu và thời gian xây dựng. Mặt tiền được thiết kế ô vuông đặc - rỗng so le nhau tạo nhịp điệu đơn giản, đẹp và bền vững theo thời gian. Những module này được sản xuất sẵn trong nhà máy để đảm bảo sự an toàn cho công nhân, giảm thiểu lãng phí vật liệu và thời gian xây dựng. Cấu kiện là những module bê tông đúc sẵn có giá thành hợp lý, đảm bảo chất lượng cao, giảm tiến độ thi công. Việc đô thị hóa và mật độ dân số tăng cao tại các thành phố lớn đã ảnh hưởng rất lớn đến việc phân bố cây xanh tại các thành phố. Cây xanh được trồng tại các phòng và các vườn xanh phía ngoài tạo sự kết nối giữa nhân viên tại tòa nhà với thiên nhiên. Kết nối này giúp nâng cao ý thức của mọi người về môi trường xanh và những lợi ích mà thiết kế xanh sẽ đem lại./.

Bài trước: Lợi ích của xây dựng công trình xanh

Chung cư 99 Trần Bình - Lợi ích của xây dựng công trình xanh

Vừa qua, chung cư 99 Trần Bình được giải thiết kế công trình xanh. Hãy cùng trumnhadat.net đánh giá lợi ích của việc xây dựng công trình xanh: 

- Lợi ích về kinh tế: Theo ước tính của chúng tôi thấy rằng; ở nước ta nếu sử dụng các biện pháp thiết kế kiến trúc truyền thống thì chi phí đầu tư cho CTX chỉ bằng hoặc thấp hơn chi phí đầu tư cho công trình xây dựng thông thường; nếu sử dụng các biện pháp thiết kế kiến trúc và kết hợp với trang thiết bị nội thất hiện đại thì chi phí đầu tư CTX cao hơn công trình thông thường cùng loại trung bình khoảng 5%, cao nhất khoảng 15%, nhưng chi phí vận hành sử dụng CTX sẽ tiết kiệm hơn công trình thông thường từ 20-30% do tiết kiệm sử dụng năng lượng, nước sạch và tiết kiệm các chi phí khác. do đó chỉ sau 4-5 năm vận hành CTX thì tiền tiết kiệm vận hành có thể bù đắp hoàn toàn số tiền tăng vốn đầu tư, và như vậy từ năm thứ 5-6 trở đi và lâu dài về sau tổng lợi ích tiết kiệm chi phí vận hành ngày càng lớn. 

- Lợi ích về ưu đãi thuế đối với các công trình xanh. Ở hầu hết các nước đã phát triển CTX đều thực hiện chính sách ưu đãi giảm thuế để khuyến khích việc thiết kế và xây dựng các công trình xanh tiết kiệm năng lượng. - Năng suất lao động được cải thiện, giảm số ngày ốm nghỉ việc, do đó thu nhập của người lao động ở trong các CTX tăng hơn ở trong các công trình thông thường khoảng 5%. - Công trình xanh có giá trị thị trường cao hơn nhà thông thường, vì CTX có tính hiệu quả sử dụng năng lượng và nước sạch cao hơn, có chất lượng môi trường

sống tốt hơn, chi phí vận hành thấp hơn và có tính bền vững hơn, được khách hàng ưa chuộng hơn, bán chạy hơn, có giá trị thị trường cao hơn, cho nên nhà đầu tư thu được nhiều lợi ích kinh tế hơn. - Một lợi ích gián tiếp do các CTX mang lại là giảm nhu cầu về các tiện ích sinh hoạt đô thị, như là cấp điện, cấp khí đốt và nước sạch; Điều này có thể dẫn đến chi phí tiện ích đô thị thấp hơn trong dài hạn như không cần phải mở rộng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị về cấp điện, cấp khí đốt, cấp nước, thoát nước; tất nhiên lợi ích này là lợi ích công cộng, nhà đầu tư CTX không trực tiếp hưởng thụ lợi ích này. Lợi ích về mặt sức khỏe và xã hội: Người sống và làm việc trong các CTX sẽ có sức khỏe tốt hơn: Hội chứng bệnh sống trong nhà đóng kín (Sick Building) thường phát sinh trong các nhà văn phòng đóng kín cửa, sử dụng điều hòa không khí và ánh sáng điện ban ngày, như là đau đầu, chóng mặt, toàn thân mệt mỏi, trầm cảm…là một vấn đề nan giải trong nhiều thập kỷ qua;

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ ước tính rằng ô nhiễm không khí trong nhà đóng kín có thể tồi tệ hơn từ 2 đến 5 lần, và đôi khi tới100 lần tồi tệ hơn, so với chất lượng không khí ngoài trời. Trong số 146400 trường hợp tử vong ung thư phổi vào năm 1995, có đến 21100 trường hợp đã được xác định là có liên quan đến ô nhiễm khí radon bên trong các tòa nhà. Khoảng 20 triệu người (trong đó hơn 6 triệu trẻ em) bị hen suyễn, có thể bị kích hoạt bởi các chất ô nhiễm trong nhà thường được tìm thấy trong các nhà không phải là CTX, và chi phí y tế điều trị bệnh cho những người này ở Mỹ đã lên tới hàng triệu đô la mỗi tháng. Sống và làm việc trong các CTX tránh được những vấn đề ô nhiễm và “Sick Building” như nói ở trên do sử dụng các hệ thống thông gió lành mạnh, tận dụng ánh sáng tự nhiên và sử dụng vật liệu xây dựng nội thất không độc hại. - Cải thiện chất lượng cuộc sống của dân cư: Như là dân cư sống cảm thấy dễ chịu, thoải mái, tiện lợi, thỏa mãn các dịch vụ sinh hoạt, nghỉ ngơi, giải trí thoải mái, sống trong môi trường không khí không bị ô nhiễm, an toàn sức khỏe, cộng đồng dân cư sống được tăng cường chia sẻ tất cả các vấn đề xã hội, kinh tế và môi trường. 

- Lợi ích về môi trường: do sử dụng năng lượng tiết kiệm và có hiệu quả, đặc biệt là phát triển sử dụng năng lượng tái tạo, như năng lượng mặt trời, năng lượng gió, địa nhiệt, năng lượng sinh học, v.v…, cho nên CTX sẽ có tác dụng làm giảm thiểu tới khoảng 30% phát thải “khí nhà kính, khí ô nhiễm” của ngành xây dựng, là nguyên nhân gây ra hiện tượng biến đổi khí hậu và mưa axit. 

- Chống lại hiện tượng “đảo nhiệt” trong đô thị: CTX thường được che phủ bằng cây xanh ở xung quanh nhà, trên mặt tường, trên mái nhà và cả ở không gian trong nhà, đồng thời CTX phát thải nhiệt thừa ít, do đó các đô thị được hình thành từ các CTX thì sẽ không xảy ra hiện tượng “đảo nhiệt”. 

- Tái chế sử dụng nước mưa, nước xám trong CTX và đô thị xanh, tăng cường bề mặt thấm nước, sẽ tiết kiệm tài nguyên nước, giảm dòng chảy xói lở và úng ngập đô thị, chống ô nhiễm nguồn nước mặt.

Quay về trang trước. 

Đi tìm bản sắc đô thị Hà Nội trong tương lai - Phần III

>>> Xem Phần II 

Một hình ảnh chung nữa có ở Hà Nội là có rất nhiều những tiểu đô thị không có hình thái, đơn điệu và rất lổn nhổn, với những cách “thiết kế đô thị” chia chiều cao trung bình kiểu số học. Một vấn đề mà chúng ta đang vướng phải, đó là quy định về chiều cao trung bình. Ví dụ, khu vực này quy định chiều cao trung bình là 16 tầng, và chủ đầu tư sẽ xin xây 1 khu nhà chia lô 2-3 tầng và một vài chung cư cao 30 tầng (như chung cư 99 Trần Bình, chung cư Home City,...) như vậy cộng vào chia trung bình vẫn là nằm trong chuẩn cho phép. Nếu chúng ta có khu ở có các tòa nhà cáo trung bình là16 tầng thì thành phố lại thân thiện hơn, hài hòa hơn và đỡ bị dồn nén một cách cục bộ. Sự đứt gãy của đường chân trời đô thị như thế này có nguyên nhân chi phối bởi lòng tham, tư duy lách luật. Quy hoạch chung thì hài hoà, nhưng thực tế xây dựng lại tạo ra những hình ảnh xấu về đô thị, như vậy vai trò điều tiết của chính quyền ở đâu? Có nhiều lý do là nguyên nhân hiện tượng này, nhưng suy đến cùng, đô thị luôn tồn tại trong nó sự “đấu tranh” giữa phát triển và bảo tồn các giá trị cốt lõi, đặc biệt là các giá trị của lịch sử và quá khứ. Việc phát triển một thị trường nhà ở hàng hóa lành mạnh và nhanh nhằm đáp ứng nhu cầu nhà ở gấp thiết của một đô thị đầy sức sống mới, tăng dân số cơ học gấp gáp sẽ phần nào làm suy giảm và mất đi các giá trị đặc trưng. Hiện nay, hình ảnh của Hà Nội khi đi ngang qua, rõ rệt nhất là hai bên đường vành đai 3, là hình ảnh của những khối bê tông cao dựng đứng, mà đa phần là những khu chung cư cao tầng đan kín vào nhau. Và chỉ khoảng 10 năm nữa thôi, những khu nhà này sẽ xuống cấp, nhếch nhác dần đi... hình ảnh của Hà Nội cũng theo đó mà bị ảnh hưởng. 

Để hạn chế vấn đề này, có thể tham khảo khảo kinh nghiệm của các nước đã phát triển trước ta.  Đó là với các công trình nằm dọc trên các trục giao thông chính của thành phố, tạo ra nhận diện đô thị, thì việc lựa chọn chủ đầu tư cần cân nhắc kỹ lưỡng về năng lực tài chính, bên cạnh đó những công trình này phải được phê duyệt phương án kiến trúc cũng khắt khe hơn những công trình nằm ở các tuyến, lớp phía sau. Những công trình và chủ đầu tư không đủ khả năng phải đưa ra các khu xa hơn, khuất tầm nhìn hơn. Ví dụ cụ thể như khu Nam Trung Yên của Hà Nội nên nằm rất sâu vào bên trong.

 Hiện nay, các khu ở của Hà Nội đang bị các nhà đầu tư tận dụng hạ tầng có sẵn, bởi kinh doanh bất động sản là kinh doanh vị trí và giao thông. Cứ chỗ nào thuận tiện và có đường giao thông rộng là có khu ở bám dọc theo. Đường Nguyễn Trãi là một ví dụ, rồi sau này, khu vực này sẽ bị khó tránh khỏi việc ùn tắc về mặt giao thông, quá tải hạ thầng vì mật độ xây dựng dọc tuyến quá cáo, và  khó kiểm soát. Lại nói về kiến trúc nhà dân, nhà lô phố, theo tôi đây không phải vấn đề đáng lo ngại. Trước đây, chúng ta hay nói nhiều đến nhà lô và thậm trí đã có lúc cho rằng nó là một vấn nạn, tuy nhiên thực tế thì người dân sẽ tự “cân bằng” rất nhanh. Chúng ta đã từng bàn đến nhà lô phố còn hơn cả bàn về chung cư như bây giờ. Tuy nhiên, theo cá nhân tôi, chung cư mới chính là vấn đề đáng lo ngại cho hình ảnh đô thị nói chung và Hà Nội nói riêng hơn rất nhiều. Nhà dân là sở hữu nhỏ lẻ, việc sửa chữa đơn giản. Còn chung cư là công trình quy mô lớn, và đa sở hữu. Khi bị xuống cấp, thì sẽ trở “thảm họa” đô thị mà rất nhiều nước phát triển đã gánh chịu và cuối cùng đành phải phá đi. Vậy, Hà Nội  hay các thành phố lớn của Việt Nam nên cân nhắc, nhìn nhận một cách nghiêm túc, xa rộng về vấn đề này, tránh gây ra những lãnh phí mà thế giới đã từng có rất nhiều bài học. Tăng dân số cơ học gấp gáp sẽ phần nào làm suy giảm và hư hao các giá trị đặc trưng. Không thể có một giải pháp giải quyết triệt để các vấn đề trên. Tuy nhiên nếu có một chủ thuyết và một cách làm bài bản đồng bộ từ định hướng phát triển, quy hoạch và quản lý đô thị chắc chắn sẽ có những giải pháp giải quyết được phần nào bài toán cân bằng và  bền vững giữa phát triển và bản sắc để có được các đôt hị hiện đại nhưng có nhiều giá trị nhận diện đắc trưng. Các khối nhà bê tông cao tầng chỉ xây dựng theo giải pháp chia nhỏ, cho từng chủ đầu tư riêng lẻ với thiết kế “đa dạng” riêng thì mãi mãi đô thị sẽ là sự chắp vá của các mảnh ghép đơn lẻ. Chính sách quản lý đồng bộ theo chiều sâu với khung quản lý dựa trên một kịch bản phát triển xây dựng bản sắc dài hạn, có thể tạo nên một sợi dây liên kết xuyên suốt tạo nên một giá trị chung kết nối cho tổng thể chung. Đã đến lúc, việc sử dụng công cụ thiết kế đô thị như một giải pháp kết nối giữa các không gian, đảm bảo sự hài hòa trong cả hình ảnh đô thị và chất lượng sống của dân cư, để hình ảnh của Hà Nội trong tương lai sẽ là những mảng xanh ấn tượng chứ không chỉ là hình ảnh của những khối bê tông nén chặt vô hồn. Một chủ thuyết cho Hà Nội không thể chậm trễ hơn được nữa!

Trang chủ

Đi tìm bản sắc đô thị Hà Nội trong tương lai - Phần II

>>>Xem Phần I

Thành phố Hà Nội để có được một hình ảnh riêng (imagination) cần có định hướng với những tiêu chí cụ thể chứ không đơn thuần là các bản đồ phân khu chức năng, định hướng phát triển không gian hay sự phân bổ sử dụng đất... tất cả những chỉ tiêu đó chỉ mang “cơ lý” của hình thái đô thị, còn về bản sắc - hình ảnh đặc trưng thì vẫn còn chưa rõ. Theo chiều hướng phát triển như hiện nay, Hà Nội có nhiều khu vực phát triển đã và đang làm ảnh hưởng xấu tới hình ảnh trong tương lai, đó là những khu đô thị mới - nơi tập trung cao về mật độ dân số do nhu cầu phát triển về nhà ở, nhu cầu của thị trường và tốc độ tăng trưởng của các nhà đầu tư bất động sản. Có thể nói, đây là những góc đô thị thiếu thẩm mỹ, hình thức kiến trúc thô cứng, chỉ là những khối hộp bê tông dựng đứng để nén lại trong đó càng nhiều người càng tốt. Cứ tốc độ như thế này thì chỉ vài năm nữa những “mảng bê tông” này sẽ chắp lại thành một “bức tranh của Hà Nội” không còn như trong ký ức của chính người dân Thủ đô. Và câu hỏi đặt ra là: điều gì sẽ xảy ra khi những mảnh ghép này xuống cấp? Trong con mắt của du khách, hình ảnh về Hà Nội sẽ hiện ra như thế nào trong những khoảnh khắc mới gặp? Bức tranh tổng thể mà du khách cảm nhận được khi vừa đến Hà Nội chính là một yếu tố nhận diện đô thị của cả lúc đó và lưu mãi sau này.

* Dự án chung cư 99 trần bình sẽ mang lại bản sắc đô thị hà nội?

Hiện nay, Hà Nội đã có rất nhiều khu vực với những công trình như thế, sự tập trung với mật độ quá lớn đã vượt ngưỡng của cảm nhận thẩm mĩ để chạm tới ngưỡng nhận diện - một nhận diện rất đáng lo ngại. Với các nước đang phát triển thì đây không phải vấn đề mới, và không phải là không bị ảnh hưởng của những vấn đề này. Tuy nhiên, để hạn chế, bài học của họ là đặt các khu phát triển ra xa trung tâm - lõi của đô thị, tạo thành những khu đô thị vệ tinh. Nhưng với cách làm ở Việt Nam, để khai thác hạ tầng có sẵn, chúng ta phê duyệt vị trí những khu phát triển quá gần, dẫn đến một “bức tường thành” bám lấy vùng lõi. Chính vì lẽ đó, khi từ các cửa ngõ di chuyển vào nội đô, trên đường vành đai 3, hình ảnh đầu tiên đập vào thị giác của chúng ta là những rừng khối hộp bê tông nén chặt này. Tất cả những thứ đó làm cho người ta hình dung Hà Nội là một đô thị của bê tông hóa và mật độ dân cư cao. Cách làm rập khuôn về quy hoạch, sự nghèo nàn về hình thức kiến trúc đã góp phần tạo nên những hình ảnh về công trình “nhân bản”, những đô thị “3d” vô hồn mà các thành phố lớn ở Việt Nam đang mắc phải. Về mặt cấu trúc chung, đề án Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến 2050 cũng đã đặt ra việc giải quyết đến bài toán đó. Tuy nhiên, việc giải quyết bằng vùng đệm - vùng cây xanh nằm ở quá xa: giữa vành đai 3 và 4. Mặc dù chúng ta vẫn dành đất làm vành đai xanh cho Hà Nội, tuy nhiên thứ tự lại không phù hợp.  Thứ tự đáng ra phải là từ Vùng lõi (4 quận nội thành), đến Vành đai xanh rồi đến các Khu đô thị mật độ cao... còn Hà Nội hiện đang là ngược lại: Vùng lõi, các

Khu đô thị rồi mới đến Vành đai xanh. Có vẻ như việc quy hoạch vành đai xanh này không kịp thời, giống như được “chạy chữa” hơn là việc thiết kế để bảo đảm cho cấu trúc đô thị được bảo tồn và bền vững ngay từ ban đầu. do đó, để cảm nhận hết được “chất” Hà Nội nguyên bản, chúng ta phải di chuyển vào rất sâu trong lõi của Hà Nội. Hà Nội là như thế, đô thị của ta là như thế... như một viên ngọc nằm ẩn sâu trong đá. cầN phải có một chủ thuyết cho Hà Nội Trong lo lắng của cá nhân tôi, khi mà khoảng mười năm nữa, khi các chủ đầu tư rút hết ra khỏi các dự án khu đô thị, thì người chịu thiệt thòi đầu tiên sẽ là cư dân ở đây. Bài học từ nhiều nước xung quanh, chính quyền lại phải phá đi, tái đầu tư vô cùng tốn kém những khu nhà ở được xây dựng một cách vội vã, vì quá xuống cấp và thiếu thẩm mĩ cho đô thị. Việc xây dựng hiện nay chỉ giải quyết được vấn đề trước mắt về nhu cầu ở, và chỉ trong thời hạn 10 đến 15 năm chứ không phải là một giải pháp bền vững. 

Trang chủ

ĐI TÌM BẢN SẮC ĐÔ THỊ HÀ NỘI TRONG TƯƠNG LAI - Phần I

- Chung cư 99 Trần Bình - Nếu muốn có bản sắc đô thị trong tương lai, cần phải có định hướng rõ ràng ngay từ bây giờ. Trên thế  giới, hiếm có một đô thị nào có được bản sắc từ việc phát triển vội vã và thiếu nền tảng văn hoá. Hà Nội hiện tại đang trong giai đoạn xây dựng và phát triển nhanh chóng. Bởi chịu nhiều áp lực về yêu cầu phát triển kinh tế, kéo theo sự tăng nhanh về dân số, mà đòi hỏi hạ tầng kỹ thuật - hạ tầng xã hội phải nhanh chóng đáp ứng... Tuy nhiên, nếu chúng ta không có tầm nhìn đủ lớn và sự quản lý đô thị một cách khoa học thì hình ảnh trong tương lai của Thủ đô ngàn năm văn hiến sẽ chỉ là một bức tranh ghép bởi những khối bê tông vô cảm.

Hà Nội lõi - Ngọc Sâu trong đá

Nếu nói về bản sắc Hà Nội, thì những yếu tố về văn hóa, nghệ thuật có lẽ nổi trội hơn cả. Còn nếu đứng dưới góc độ kiến trúc - đô thị, bản sắc của Hà Nội chỉ còn hình bóng xưa cũ, với những gì thuộc về thời hoàng kim còn đọng lại ở khu vực trung tâm quanh hồ Hoàn Kiếm. Các khu đô thị mới phát triển nhanh như nấm ngày nay rất thiếu bản sắc, và đang làm lu mờ đi hình ảnh một Hà Nội duyên dáng thanh lịch. Hà Nội bây giờ thể hiện là hình ảnh một đô thị đang lớn, đang phát triển, đang phình ra ở quy mô diện tích và đầy lên ở quy mô dân số. Điều này cũng tương tự như hiện trạng ở các đô thị khác trên khắp cả nước. Nói về Hà Nội, thường đem lại người ta có rất nhiều cảm xúc, tuy nhiên, đó lại là những cảm xúc sâu lắng, hoài niệm mà thiếu đi các cảm xúc tươi mới. rất thiêng liêng và rất đẹp là cảnh sắc của hồ gươm, hồ Tây, khu phố cổ, phố Pháp, Hoàng Thành... 

Tuy nhiên, những nét mới, nét đẹp để gia tăng thêm cho Hà Nội thì đang ở đâu? rõ ràng là chưa tìm thấy. Bản sắc của Hà Nội trong tương lai nếu muốn có cần phải có định hướng. Tất cả những đồ án quy hoạch phát triển trong tương lai như hiện nay đều thiên về phân khu chức năng, hệ  thống hà tầng-giao thông… mà chưa thực sự có định hướng phát triển một cách cụ thể về một hình ảnh Hà Nội trong tương lai. Một “thành phố xanh - sạch - đẹp”, một “thành phố vì hòa bình”... tất cả những khẩu hiệu đó tuy rất văn minh, nhưng về bản chất chỉ có thể đem lại một cảm giác mà không thể hình dung được. Việc chưa có những tiêu chí, định hướng và quy định cụ thể như hiện nay, làm cho không ai có thể hình dung ra được hình ảnh tương lai của Hà Nội. Sẽ ra sao khi chưa có những kế hoạch chi tiết, cụ thể về viễn cảnh một Hà Nội trong tương lai. Có vẻ như, Hà Nội sẽ có hình ảnh của sự phát triển ngẫu nhiên trong guồng quay của cuộc sống, của sự phát triển kinh tế - xã hội hơn là một đô thị phát triển có định hướng, có ý chí của con người. 

Trang chủ